绵阳使用镀锌架子管应注意的问题
镀锌架子管在国外运输行业的铁路和货车上仍然经常使用。然而,就国内用途而言,数量和品种都不多,在镀锌架子管的制造过程中还存在一些问题,下面将对此进行简要说明。
1.在镀锌架子管的生产过程中,会产生很强的内应力。在镀锌架子管加工过程中,内应力通过开卷、合拢、轧制和剪切增加,属于机械强制变形。成型后,经过一段时间的储存,必然会有很大的内应力和变形。虽然有一个修正过程,但效果并不明显。
2.加载前的处理会产生较大的变形,并且在交付状态下没有预涂层底漆。因此,加载前应除锈,同时释放内应力,造成弯曲和扭转。
3.国产耐候钢在机械性能上具有良好的焊接性和耐腐蚀性。然而,由于其冲压性能低于普通碳钢,其弯曲后的回弹相对较大。因此,在热镀锌碳钢时,应采用合理的工艺来保证产品质量。
4.新型镀锌架子管的技术条件应尽快得到改善。卡车使用镀锌架子管时,应根据相应加工制造的工况和变形特点制定相应的技术标准。然而,在相应的检验标准方面,热浸镀锌C型钢没有规范,因此阻碍了其在卡车上的应用。
近年来,国内技术创新仍处于借鉴和模仿阶段,原创创新和自主创新较少。基础研究和技术研究没有得到足够的重视。国产镀锌架子管设备简单,工艺设备落后,单元设备不配套。现有的生产设备难以生产出高质量和特殊要求的产品。
1、加强矿井除铁工作。落在辊对之间的未压碎的物体(如钎料)会损坏破碎机,导致停车事故。因此,除铁装置应在工作前安装。
2.粘性物质很容易堵塞破碎空间。处理堵塞故障时停止机器,操作时不要捅矿井。
3.当加工材料含有大块时,应注意大块矿石容易从破碎空间挤出,以防止人身伤害或对热镀锌设备的损坏。
4.热镀锌设备长时间运行后,由于轧辊表面磨损较大,产品粒度过细。此时,应注意调整出矿口或检修热镀锌设备。
5、加强对热镀锌C设备的检查,热镀锌C设备的润滑部位应及时加油,保持电机砂轮机处于良好的润滑状态。
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用户评论
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