桥梁用耐候钢板具有耐热铸铁的强韧、塑化、成型、焊接、侵蚀、高温、疲劳等特性。老化是普通碳钢的2~8倍，喷雾性是普通碳钢的1.5~10倍，可以变薄、暴露或简单喷洒。这种钢材等级具有耐生锈、腐蚀预制构件、延长寿命、减少能耗、节约时间、环保、节能的功能，对预制构件制作者、使用者都有好处。耐候钢板是用于生产海运集装箱、铁路车辆、原油文杰、港口工程建筑、采油厂服务平台及化工厂石油设备中含有氯化氢侵蚀物质的器皿等的零部件。桥梁耐候性钢板焊接对环境有什么要求?

　　桥梁用耐候板的碳当量越高，不锈钢板的碳当量越高，凝固倾向越大，焊接热害区的冷热倾向也越大，不锈钢板的焊接性越差。焊接冷裂纹的关键因素包括三个阶段：1、钢的硬化倾向。2、焊缝拉伸应力;3、焊接接头过氧化物量及扩散。

　　桥梁耐候性钢板焊接时可接受的低自然环境温度以下：

　　1、合金钢和普通高合金钢(A-I类):-10

　　2、合金钢和普通高合金钢、热钢和合金工具钢(A-II、II、B- I):0

　　3、热钢和合金工具钢(b-，类):5

　　焊接自然环境发生以下情况时，必须采取保护措施：否则，将严格禁止焊接。

　　1、手动弧焊风速等级超过8m /s。手动弧焊风速等级超过1m/s。

　　2、空气湿度在90%以上;

　　3、焊接物溅入水中、被雨淋湿或接触雾。

　　4、焊接件温度低于0时。桥梁耐候性钢板焊接对环境有什么要求?

　　桥梁用耐候钢板焊接场需要风、防水、雨、防冻等对策。采用碱性低氢焊剂，辅助焊剂。碱性低氢型焊接丝、辅助焊接剂焊接接头过氧化物量低，烟气脱硫、脱磷特性好，断裂韧性高。在应用前，应在350 ~ C ~ 420 ~ C温度下干燥1 ~ 2H，其目的是合理去除其中水分，降低焊接接头的氧气含量，减少接头的冷热倾向。焊接配件必须经过检查才能配对，不能进行超强组对，要防止过度的装配应力。不锈钢板材的焊接位置和2删除角20毫米类别内，要努力去除水分、铁锈、油渍等污垢。科学地安排焊接顺序。标准是，大多数可能的焊缝都按照弯曲刚度较小的标准进行焊接，从而进一步降低焊接应力。

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